Em Foz do Iguaçu você atravessa uma ponte e está na Argentina; atravessa outra e está no Paraguai. Nas duas, o agente aduaneiro pede a mesma coisa: o certificado Carta Verde. Uma apólice cobre os dois lados — emita a sua em minutos.
A Carta Verde é o seguro obrigatório de responsabilidade civil que todo veículo com placa brasileira precisa ter para circular na Argentina, no Paraguai e no Uruguai. Em Foz do Iguaçu, isso vale para as duas pontes: a Tancredo Neves, rumo a Puerto Iguazú e às Cataratas argentinas, e a Ponte da Amizade, rumo a Ciudad del Este. Ela paga os danos que você causar a terceiros — não cobre o seu veículo nem quem viaja com você. É exigida mesmo num bate-volta de poucas horas.
A Carta Verde é um seguro de responsabilidade civil, não um seguro de viagem e nem um seguro auto. A diferença cabe em uma frase: ela protege o outro, não você. Quem entende isso antes de cruzar a ponte não tem surpresa do lado de lá.
| Garantia | Limite |
|---|---|
| Danos corporais, por pessoa vitimada | US$ 40.000 |
| Danos corporais, máximo por evento | US$ 200.000 |
| Danos materiais, por bem atingido | US$ 20.000 |
| Danos materiais, máximo por evento | US$ 40.000 |
| Honorários advocatícios | até 50% da indenização |
Confirme os limites vigentes no certificado emitido. As condições gerais do produto prevalecem sobre qualquer resumo desta página.
Muito site de Carta Verde escreve "seguradora autorizada" e não diz qual. Aqui vai a informação inteira, para você conferir no site da SUSEP antes de pagar qualquer coisa.
Seguradora do Grupo Sancor Seguros, com cerca de 80 anos de mercado, presença nos países do Prata e mais de dez anos de operação no Brasil. Isso muda o seu caso na prática: num acidente em Puerto Iguazú ou em Ciudad del Este, a operação brasileira abre o sinistro e conduz os trâmites junto à Sancor do país onde ocorreu — o terceiro é atendido pela rede do próprio grupo, em espanhol, sem você virar intérprete.
Corretora de seguros registrada, fundada em setembro de 1999 e sediada em São Paulo. Cota com mais de vinte seguradoras e já passou de 200 mil apólices emitidas. Nossa função aqui é achar o menor preço válido, emitir o certificado correto para a sua rota e atender você antes e durante a viagem — a indenização, quando existe, sai da seguradora.
A vigência precisa cobrir todos os dias em que o veículo estiver fora do Brasil. Para o turista, isso é a duração do passeio; para quem vive em Foz e cruza as pontes toda semana, a conta muda — e o plano anual quase sempre vence.
A Sancor também trabalha com vigências de 45, 90 e 365 dias — o plano de quem mora em Foz e atravessa com frequência para trabalhar, estudar ou comprar. Faça a cotação do período que você precisa. Preços de referência para veículo de passeio e moto de uso particular, pessoa física; o valor final aparece na cotação.
O encontro dos rios Iguaçu e Paraná desenha a fronteira tripla — e as pontes de Foz são as travessias internacionais mais movimentadas do Brasil. Em qualquer uma delas, para o veículo circular legalmente do outro lado, o certificado Carta Verde é exigido junto com o CRLV.
Conhecida como Ponte da Fraternidade, liga o fim da BR-469 a Puerto Iguazú, em Misiones. É o caminho do lado argentino das Cataratas, do Marco das Três Fronteiras argentino e da RN-12 rumo a San Ignacio e Posadas. Fila pesada em julho, janeiro e feriadões — cruze cedo. A aduana é integrada, com controles dos dois países.
Liga a BR-277 a Ciudad del Este sobre o rio Paraná. É a travessia de compras mais famosa do continente e uma das fronteiras mais movimentadas do mundo. O trânsito na cabeceira paraguaia é intenso o dia inteiro; muita gente cruza sem parar em posto nenhum, mas isso é tolerância de fluxo local — não dispensa a documentação do veículo, e a fiscalização por amostragem existe. Com Carta Verde no porta-luvas, blitz do lado de lá vira detalhe.
A segunda ligação com o Paraguai, ao sul da Amizade, conectando Foz a Presidente Franco. Nasceu para desafogar o fluxo de carga da Ponte da Amizade; confirme as regras de tráfego vigentes para veículo de passeio antes de planejar a travessia por ela.
O encontro dos rios tem três marcos — um em cada país — mas não há travessia de veículos entre eles. Para visitar o marco argentino ou o paraguaio de carro, o caminho são as pontes. Os três mirantes valem a visita, e o pôr do sol no marco brasileiro é o cartão-postal da cidade.
Horários de pico e regras de tráfego mudam com frequência na Tríplice Fronteira. Confirme a situação das pontes no dia — rádio local e grupos de fronteira atualizam em tempo real.
Foz é a única cidade do Brasil de onde você toma café num país, almoça em outro e janta num terceiro — de carro. E como a mesma apólice cobre Argentina, Paraguai e Uruguai, ela também é o ponto de partida de roteiros muito maiores que o bate-volta.
O passeio que todo visitante de Foz faz: o lado argentino do parque, com as passarelas da Garganta del Diablo.
Saia cedo: a fila da ponte decide o seu dia. Ingresso do parque comprado online adianta a chegada. E leve a Carta Verde impressa — o controle é na ponte, não no parque.
Eletrônicos, perfumaria e o formigueiro da Amizade. De carro, com a papelada certa, o passeio é outro.
Atenção à cota de compras da Receita na volta — guarde as notas. E terça a quinta o trânsito é mais civilizado que no fim de semana.
Cruzou a Tancredo Neves, a RN-12 abre a província de Misiones: terra vermelha, mate e as ruínas jesuíticas.
De Posadas, a ponte para Encarnación devolve você ao Paraguai — dá para fazer o anel completo da Tríplice em 3 ou 4 dias, com uma única apólice.
Além de Ciudad del Este existe um país inteiro. A Ruta 2 leva à capital em um dia tranquilo de estrada.
De Assunção, a ponte de Falcón–Clorinda entra na Argentina por Formosa — outra volta completa possível com a mesma Carta Verde.
Vai entrar na Argentina por outra fronteira? O guia completo das 9 travessias terrestres Brasil–Argentina está no nosso site dedicado. Roteiro pelo Uruguai? Veja o guia das 6 travessias Brasil–Uruguai. E se a viagem é de duas rodas, o guia do motociclista tem tudo — incluindo Ushuaia.
A parada tem duas etapas: migração, que registra as pessoas, e alfândega, que libera o veículo. A Carta Verde é pedida na segunda. Na Tancredo Neves o controle é sistemático; na Amizade o fluxo local é tolerado, mas a fiscalização por amostragem existe — e quem é parado sem documento perde o dia.
Trinta e quatro respostas diretas. Se a sua dúvida não estiver aqui, fale com a gente antes de pagar — é melhor para nós dois.
Sim. A aduana argentina confere a documentação do veículo — Carta Verde incluída — para autorizar a entrada, mesmo num passeio de poucas horas às Cataratas ou ao free shop de Puerto Iguazú.
A exigência legal é a mesma: veículo brasileiro circulando no Paraguai precisa da Carta Verde. O que existe na Amizade é tolerância de fluxo — o volume é tão grande que a parada sistemática é inviável. Mas fiscalização por amostragem acontece, e num acidente em Ciudad del Este a ausência do seguro transforma um amassado em prejuízo em dólar. Por R$ 46, não é aposta que valha a pena.
Sim. O free shop fica em território argentino, depois da aduana — para chegar lá de carro, você entra oficialmente na Argentina, e a documentação completa é exigida.
O seguro é do veículo. Se você cruza de ônibus de linha, táxi ou transfer, a responsabilidade é da empresa ou do proprietário do veículo, não sua. A Carta Verde só é problema seu quando o carro ou a moto que cruza é o seu.
O cenário mais comum é não ser liberado e ter que resolver ali, pagando mais caro e perdendo horas de passeio. Também existe risco de multa e retenção do veículo. E num acidente, você responde pessoalmente pelos danos, em moeda estrangeira.
Você precisa estar coberto sempre que circular do outro lado. Para o morador da fronteira, a vigência de 365 dias sai muito mais barata do que emitir avulso — é o plano feito para o seu caso. Peça a cotação do anual.
Não. Ela cobre exclusivamente danos que você causar a terceiros não transportados. Seu veículo, seus passageiros e você mesmo ficam de fora. Para proteger o próprio carro no exterior, contrate a extensão Mercosul no seu seguro auto antes da viagem.
Danos corporais: até US$ 40 mil por pessoa vitimada, com teto de US$ 200 mil por evento. Danos materiais: até US$ 20 mil por bem atingido, com teto de US$ 40 mil por evento. Há ainda honorários advocatícios limitados a 50% da indenização.
Não. Passageiros do veículo segurado não são terceiros para efeito desta apólice. Para eles — e para você —, o produto certo é um seguro viagem internacional.
A Carta Verde é responsabilidade civil, não assistência. Reboque e afins dependem de assistência contratada à parte ou incluída no seu seguro auto.
Sim, e a principal é dirigir sob efeito de álcool ou drogas. Também ficam de fora danos dolosos e uso do veículo fora do previsto na apólice, como transporte remunerado com registro particular. Leia as condições gerais que acompanham o certificado.
A partir de R$ 46 para 3 dias. Sete dias saem por R$ 86, quinze por R$ 142 e trinta por R$ 212. Vigências de 45, 90 e 365 dias são cotadas na hora. O valor final depende do período e do tipo de veículo.
Costuma pagar, mas varia por vigência. A cotação mostra o valor exato antes do pagamento. Se a viagem é de moto, temos um site inteiro dedicado ao motociclista, com guia de Ushuaia e do seguro viagem para duas rodas.
O plano de 3 dias cobre com folga o passeio às Cataratas argentinas ou o dia de compras em Ciudad del Este — e sobra margem se o programa virar dois dias.
Sim. A mesma Carta Verde cobre Argentina, Paraguai e Uruguai. Num mesmo dia você pode cruzar a Tancredo Neves de manhã e a Amizade à tarde com o mesmo certificado, desde que a vigência esteja ativa.
Tecnicamente sim, a emissão é digital e sai em minutos. Mas na prática é a pior hora: sinal instável, pressa e qualquer divergência de CRLV vira problema com fila atrás. Emita no hotel, na véspera.
Pix ou cartão de crédito. No Pix a confirmação é imediata.
Depois que a vigência começa, o cancelamento não é a regra do produto. Antes do início, fale com a gente imediatamente para verificar o que é possível.
O documento vale em formato digital, mas leve impresso. Papel barato contra celular sem bateria ou sem sinal na cabeceira da ponte.
CRLV do veículo, certificado Carta Verde, CNH válida e documento de viagem — RG em bom estado emitido há menos de dez anos, ou passaporte.
Só se o contrato da locadora autorizar a saída do país e o veículo estiver com a documentação internacional em ordem — muitas locadoras não permitem ou cobram à parte. Confirme com a locadora antes de planejar; sem a autorização dela, nem a Carta Verde resolve.
Pode, com autorização de uso de veículo no exterior, com firma reconhecida em cartório. Sem ela, a alfândega não libera.
Você precisa de autorização do banco ou da financeira para levar o veículo ao exterior. Peça com antecedência: costuma demorar.
Se a criança cruzar sem um dos pais ou com terceiros, é necessária autorização com firma reconhecida. Sem isso, a migração não libera — mesmo para um passeio de dia.
As compras têm cota definida pela Receita Federal para entrada por via terrestre. Guarde as notas e declare o que passar do limite — a fiscalização na volta da Amizade é rotineira e o excedente paga imposto.
Sim, com o Certificado Veterinário Internacional emitido pelo Vigiagro antes da viagem. É exigência sanitária separada da Carta Verde.
Dá — e é um dos programas clássicos de Foz: Cataratas argentinas de manhã, almoço em Puerto Iguazú, compras em Ciudad del Este à tarde. Com uma única Carta Verde vigente, as duas travessias estão cobertas.
Antes das 8h. A fila cresce a partir do meio da manhã e explode em julho, janeiro e feriadões. Na volta, o fim de tarde costuma ser o pior momento.
Terça a quinta, fora de datas de pico de compras. Sábado é o dia mais pesado. Independentemente do dia, estacione em local estruturado em Ciudad del Este.
Vale — a apólice cobre os três países inteiros, não só a faixa de fronteira. Só garanta vigência para todos os dias fora do Brasil.
Não. O Chile exige o SOAPEX, seguro obrigatório local, contratado à parte.
As duas pontes principais operam em horário amplo, mas os postos de controle têm rotinas próprias e picos imprevisíveis. Confirme a situação do dia antes de programar cruzamento de madrugada.
Ligue para a Sancor Seguros do Brasil: 4003 0395 nas capitais ou 0800 200 0395 nas demais localidades. Abra o aviso ainda no exterior, com o número da apólice em mãos.
Depois que você abre o sinistro no Brasil, o terceiro comunica o caso no país onde ocorreu, usando o seu número de sinistro. Os telefones de acionamento constam no certificado.
Não. A operação brasileira da Sancor conduz os trâmites junto à Sancor do país do acidente. Você fala português com quem te vendeu o seguro.
Registre a ocorrência com a polícia local, fotografe tudo, anote os dados e a placa do terceiro e guarde qualquer documento entregue a você. Sem o registro local, a regulação do sinistro fica muito mais difícil.
Escolha a vigência, pague no Pix e receba o certificado antes de entrar na fila. Leva menos tempo do que atravessar a Amizade num sábado.
Emitir Carta Verde — a partir de R$ 46